快科技 9 月 17 日消息，鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 上市了，且取得了不错的成绩，上市 1 小时大定突破 5000 台。
在发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东解释了为何要造一台旅行车，毕竟在国内，旅行车依然是一个相当冷门且小众的市场，其市场份额占比常年在 1% 徘徊。
对于造旅行车，其实享界内部的反对声音也不小，余承东在发布会上直言：很多同事反对，说我们（还是）做好卖的大 SUV，但我坚持一定要做。
同时余承东讲述了自己的理由：
十年前他在欧洲工作的时候，发现当地员工买的轿车基本上都是清一色的旅行车，包括宝马、奔驰、奥迪等，这给他留下了很深刻的印象。
而旅行车兼具了轿车和 SUV 的好处，它拥有 SUV 超大的尾部承载空间，同时又拥有轿车的低趴身姿，上下车很便捷，开起来操控超稳，性能很好，而且低趴的轿车能耗更低，风阻也更低。
随着消费者对汽车功能多样性的需求增加，旅行车因其宽敞的后排和后备厢空间，能够满足家庭用户群体对出行、露营、旅游等场景的需求，这是一片"大有搞头的蓝海"。
电动化和智能化带来了产业升级，享界 S9T 全系标配了空气悬架和 CDC 连续阻尼减振器，可以调节离地间隙。
底盘高度可以从 113mm 升至 163mm，这使得旅行车也可以拥有媲美 SUV 的通过性和越野能力，弥补了传统旅行车的短板。
此外，虽然余承东没有明说，但在推出纯电和增程款享界 S9 后，继续推出旅行车版本的 S9T，同平台开发可以复用大量的技术，能够快速出牌，抢占市场。
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